明顯更好地展示了更新的Intel ARC A770性能,因為更新的驅動程序在DirectX 11/12遊戲中提供了9%的平均FPS-新聞,Passmark -Intel Arc A770-價格績效比較

英特爾弧A770

我懷疑英特爾的駕駛員團隊在這五場比賽中針對基准進行了優化的性能. 其他遊戲也可能還可以. 但是,即使是AMD和NVIDIA的表現不佳,他們的表現不佳,而且他們的“真正” GPU司機比英特爾更長.

明顯更好的Intel Arc A770性能展示了更新的驅動程序,在DirectX 11/12遊戲中提供了9%的平均FPS

可以公平地說,由於不優化的駕駛員,英特爾弧GPU的形狀粗糙發射. 啟動硬件現在已經用驅動程序版本4123重新測試了ARC A770. 總體而言,雖然依靠現代Directx版本的遊戲可提及改進,但CS的性能差異:使用DX9是白天和白天.

英特爾去年年底推出了桌面弧形GPU進行中等評論. 對該公司首次涉足愛好者圖形市場的主要批評是,ARC A770和ARC A750困擾​​著駕駛員問題,導致性能不佳,尤其是在依靠較舊的Directx 9 API的遊戲中. 隨後的駕駛員更新,英特爾聲稱它在該部門已取得了巨大收益.

硬件啟動的硬件是覆蓋PC硬件的流行YouTube頻道,現在已經用ARC驅動程序版本4123測試了ARC A770,並將結果與​​版本3802(2022年11月發布)進行了比較,以查看英特爾關於改善性能的承諾是否已實現了.

在1080p並安裝了驅動程序版本4123時,ARC A770在12個遊戲中平均速度快9%,該硬件未盒子測試了. 在這裡,GPU分別產生平均幀速率,1%的低點為111和89 FPS. 帶有3802驅動程序版本的ARC A770,平均推出了102 fps,1%的低點為81 fps.

在1440p時,版本4123在平均幀速率方面將ARC A770的性能提高了8%左右. GPU平均fps為86,而1%的低點以73 fps的.

有趣的是,駕駛員4123對DX11/12標題幾乎沒有影響. 例如,最大的性能提升硬件未盒子遇到的是遠處的哭泣6. 標題的平均FPS在1080p時的平均增長約為10%,而在1440p時,收益降至9%.

新駕駛員提供的邊際DX11/12表現增長與DX9標題中的隆升形成鮮明對比. 在CS:GO中,弧A770以1080p的322 fps啟動,低1%的低點站在197 fps. 為了進行比較,ARC A770僅管理了147的平均fps,而舊3802驅動程序的1%低點為70 fps. 144p的結果同樣令人印象深刻,平均FPS增長了120%,而1%的低點增加了180%的升高.

通過啟用Hardwar,弧A770的價值主張也有所改善. 在1080p和1440p時,每框架的成本數量有所下降,現在最終達到3美元.21和4美元.06在各個決議. 這些按框架計算基於newegg速率,因此結果可能會有所不同,具體取決於不同商店的定價.

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英特爾弧A770

Intel Arc A770的VideoCard測試套件的平均結果

DirectX 9 60幀/秒
DirectX 10 54幀/秒
DirectX 11 77幀/秒
DirectX 12 77幀/秒
GPU計算 7090 OPS/sec

截至2023年9月24日,從提交的結果到PerformAtest V10.

英特爾ARC A770的G3D標記分佈

截至2023年8月1日,提交的基線分銷圖
截至2023年8月1日,從提交的結果到Performantest V10.

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英特爾揭示了第一弧A750桌面GPU基準

測試系統中的英特爾ARC A750

在新視頻中為英特爾即將到來的GPU顯示了第一個ARC A750桌面圖形卡的性能,顯示了它如何在五場比賽中選擇GeForce RTX 3060. 這是最好的圖形卡之一,在我們的GPU基準層次結構中大致提供主流遊戲性能.

所有常用的警告都適用於這些Intel提供的基準測試 – 幾乎可以肯定會選擇遊戲和設置以最佳的方式繪製Arc A750 – 但結果確實顯示了有希望的. 我們仍在等待全球正式推出Intel Arc Alchemist GPU,這應該在接下來的幾個月內發生.

瑞安·索特(Ryan Shrout)是PC Perspective,現在是英特爾圖形營銷團隊的一部分,帶我們參與了即將到來的GPU,並展示了一小段的 Cyber​​punk 2077 基準序列. 所有測試均在2560×1440和“高”設置上進行,這是主流GPU的合理目標. 您可以在視頻中途看到結果,但是我們從末端提取了英特爾的數字來創建下表.

滑動以水平滾動

英特爾的ARC A750基准在2560×1440高

遊戲 弧A750 RTX 3060 % 改進
五遊戲Geomean 94.5 83.7 13%
邊境3 76.4 67.3 14%
控制 64.6 56.9 14%
Cyber​​punk 2077 59.9 52.5 14%
F1 2021 192.0 164.0 17%
Fortnite 132.8 125.1 6%

Geforce RTX 3060在遊戲性能方面並不懈怠. 在大多數遊戲中,它可以輕鬆處理1080p,而高質量的1440p通常應提供60 fps或更多. 所有這些基本上都與英特爾的數字一致,但更重要的是ARC A750如何堆疊.

在這五場比賽中,英特爾的GPU平均表現提高了13%(幾何平均值),領先優勢範圍為6% Fortnite 多達17% F1 2021. 對於圖形卡來說,這是一個很好的展示,我們希望我們的價格在300-350美元之間的價格.

當然,這些 英特爾自己在少數遊戲中的基準. 我們從對ARC A380桌面GPU的獨立測試中知道,該驅動器仍在開發,其性能之間的性能很大. 儘管在過去的幾十年中,AMD和NVIDIA在許多遊戲中優化了許多遊戲,但英特爾的綜合圖形驅動程序通常感覺就像是事後的想法. 事情有所改善,但是還有很多工作要做.

儘管 控制, Cyber​​punk 2077, 和 Fortnite 支持DXR(DirectX RayTracing). 我們真的很想看到一些射線追踪弧線的基準,即使只是為了滿足我們自己的好奇心. ARC A系列圖形卡的最大RTU(射線跟踪單元)為32,A750可能具有24. RTX 3060只有28個RT核.

滑動以水平滾動

英特爾弧煉金術士傳聞規格

圖形卡 英特爾弧A770 英特爾弧A750 英特爾弧A550 英特爾弧A380
建築學 ACM-G10 ACM-G10 ACM-G10 ACM-G11
過程技術 TSMC N6 TSMC N6 TSMC N6 TSMC N6
晶體管(十億) 21.7 21.7 21.7 7.2
死亡尺寸(mm^2) 406 406 406 157
XE內核 32 24 16 8
GPU著色器 4096 3072 2048 1024
矩陣核心 512 384 256 128
rtus 32 24 16 8
升級時鐘(MHz) 2000? 2000? 2000? 2000?
VRAM速度(GBP) 16 16 16 15.5
VRAM(GB) 16 12 8 6
VRAM巴士寬度 256 192 128 96
tflops fp32(增強) 16.4? 12.3? 8.2? 4.1?
TFLOPS FP16(張量) 131.1? 98.3? 65.5? 32.8?
帶寬(GBP) 512 384 256 186

英特爾尚未詳細介紹其計劃啟動的所有電弧桌面GPU的官方規格,但我們預計A750將有24個XE內核和3072 GPU著色器,在192位的總線上具有12GB的GDDR6內存,可能會在時鐘上進行。 2.0–2.3GHz範圍. 從表面上看,至少應該將其與RTX 3060相同的性能領域,這也將其與Radeon RX 6650 XT進行直接競爭.

假設英特爾在大多數遊戲中都可以在此視頻中顯示出類似的水平,那麼如果桌面市場的價格相應,這可能是一個受歡迎的補充. RX 6650 XT在我們的GPU測試中以1080p Ultra的價格優於RTX 3060,您目前可以以349美元的價格找到Radeon RX 6650 XT.

在我們腦海中,這實際上是Arc A750的價格上限,至少在英特爾希望遊戲玩家表現出興趣的情況下. 同時,ARC A380應該在美國到達美國的售價為129-139美元,希望在下個月之前. 這表明英特爾願意在定價上取得積極進取,但毫無疑問,NVIDIA ADA和AMD RDNA 3計劃於今年晚些時候推出.

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Jarred Walton

Jarred Walton是Tom的硬件的高級編輯,專注於GPU. 自2004年以來,他一直擔任科技記者,為Anandtech,Muxigar PC和PC遊戲玩家寫作. 從第一個S3 Virge“ 3D減速器”到今天的GPU,Jarred都跟上所有最新的圖形趨勢,並且是詢問遊戲性能的人.

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現在越來越有趣! 入門級A380似乎有些平淡,但是IMO,對於Intel低端的第一個謹慎GPU(咳嗽)(咳嗽)..拉拉貝!)

另一方面,這更令人印象深刻. 如果進行比較是通過相同的細節設置等進行的,那麼這是很大的. Raja Koduri帶來了英特爾GPU業務的一些重大文化變化. 這很清楚看到.

希望這意味著在離散GPU領域的更多競爭,以及以不錯的價格為美國最終用戶提供更多的FPS,而沒有目前存在的欺騙.

現在越來越有趣! 入門級A380似乎有些平淡,但是IMO,對於Intel低端的第一個謹慎GPU(咳嗽)(咳嗽)..拉拉貝!)

另一方面,這更令人印象深刻. 如果進行比較是通過相同的細節設置等進行的,那麼這是很大的. Raja Koduri帶來了英特爾GPU業務的一些重大文化變化. 這很清楚看到.

希望這意味著在離散GPU領域的更多競爭,以及以不錯的價格為美國最終用戶提供更多的FPS,而沒有目前存在的欺騙.

比較絕對是使用相同的硬件和設置進行的. 那不是問題. 英特爾在視頻末尾的披露幻燈片中說了很多. 問題是這些結果如何適用於當前可用的數千個其他遊戲. 我懷疑英特爾的駕駛員團隊在這五場比賽中針對基准進行了優化的性能. 其他遊戲也可能還可以. 但是,即使是AMD和NVIDIA的表現不佳,他們的表現不佳,而且他們的“真正” GPU司機比英特爾更長. 如果隨機抽樣30場苛刻的遊戲,我不會感到驚訝.

Jarredwaltongpu說:

我懷疑英特爾的駕駛員團隊在這五場比賽中針對基准進行了優化的性能. 其他遊戲也可能還可以. 但是,即使是AMD和NVIDIA的表現不佳,他們的表現不佳,而且他們的“真正” GPU司機比英特爾更長.

駕駛員開發是馬拉鬆而不是衝刺. 英特爾有很大的路要走. 即使所有時間都在DG1工作到現在. 遊戲玩家在A750上的Nexus視頻揭示了一項很好的工作,談論驅動程序的遊戲數量,您選擇從事遊戲。.
DX12和Vulcan上的弧線期望表現出色,. 不多,也需要鋼筋才能在大多數標題上進行體驗.

Jarredwaltongpu說:

比較絕對是使用相同的硬件和設置進行的. 那不是問題. 英特爾在視頻末尾的披露幻燈片中說了很多. 問題是這些結果如何適用於當前可用的數千個其他遊戲. 我懷疑英特爾的駕駛員團隊在這五場比賽中針對基准進行了優化的性能. 其他遊戲也可能還可以. 但是,即使是AMD和NVIDIA的表現不佳,他們的表現不佳,而且他們的“真正” GPU司機比英特爾更長. 如果隨機抽樣30場苛刻的遊戲,我不會感到驚訝.

在這一點上,我完全同意你的看法.

我想我試圖提出的觀點是,隨著拉賈(Raja)和英特爾(Intel)顯然在這款GPU的事情(;))中很明顯,還有更多的事情. 我想他正在認真對待“英特爾” GPU駕駛員問題. 他們將目前的駕駛員輸出不夠好. 他們會加緊努力,我敢肯定,隨著時間的流逝,在標準桿上獲得駕駛員認證!

希望這是對駕駛員優化和定期推出的“準備就緒”驅動程序的早期品嚐.

編輯:就一般柵格性能而言,@jarredwaltongpu的性能不會大致轉化為大多數遊戲的相同/相似性能? (旁邊差異).
我意識到您無法確定,因為每個GAM引擎可能會有所不同,以及建築差異. 但是,一般而言?

我認為其他人最好把它放在我不記得的地方:“這是關於英特爾只是跳入游泳池,試圖像瘋了一樣漂浮和游泳,否則AMD和Nvidia將在他們感到準備就緒的時候回來了”.

我認為最好的總體新聞是A380的暫定定價. 約120美元,這不是一個可怕的交易. 可以肯定的是更好,但是鑑於功能和 潛在的, 當然使它成為一個有趣的主張. AMD和NVIDIA無論如何都不會有低端卡, 最好.

DX12和Vulcan上的弧線期望表現出色,. 沒那麼多

看到DX11上的一些基準和較舊遊戲變成了DXVK的Vulkan遊戲會很有趣

在這一點上,我完全同意你的看法.

我想我試圖提出的觀點是,隨著拉賈(Raja)和英特爾(Intel)顯然在這款GPU的事情(;))中很明顯,還有更多的事情. 我想他正在認真對待“英特爾” GPU駕駛員問題. 他們將目前的駕駛員輸出不夠好. 他們會加緊努力,我敢肯定,隨著時間的流逝,在標準桿上獲得駕駛員認證!

希望這是對駕駛員優化和定期推出的“準備就緒”驅動程序的早期品嚐.

編輯:就一般柵格性能而言,@jarredwaltongpu的性能不會大致轉化為大多數遊戲的相同/相似性能? (旁邊差異).
我意識到您無法確定,因為每個GAM引擎可能會有所不同,以及建築差異. 但是,一般而言?

我不確定為什麼有人會對Raja充滿信心. 他或多或少是Vega背後的人,雖然還不錯,但也不是很好. 但是駕駛員總是擔心任何GPU,而英特爾的往績很差. 它正在改善,但是最近與Deathloop FSR 2.0補丁程序遇到問題 全部 英特爾GPU. 從理論上講,驅動程序只是將高級別的DirectX調用轉換為GPU可以運行的代碼,但實際上,我想使用無限的方法來完成某些任務,著色器編譯器等可能是一個問題.

這很有趣,因為AMD的CPU必須與X86/X86-64兼容100%,但是對於圖形來說,它並不是那麼清晰.

在紙上,假設2.0GHz及更高​​時鐘,ARC A系列GPU應該非常具競爭力. 但是,有很多建築細微差別,以至於紙張規格最終可能完全沒有意義. 就像人們發現的Arc A380上的鋼筋事物一樣. 我看不出一個充分的理由為什麼在平台上缺乏鋼筋支持可能會像這樣造成嚴重的損害,除非有很多不良的內存管理和駕駛員中發生的其他事情.

換句話說,英特爾展示基準的A750具有:
比RTX 3060多7%的內存帶寬(兩者都是12GB,192位總線,但英特爾的時鐘為16GBP,而不是NVIDIA的15GBPS)
可能是3.根據GPU時鐘(以及NVIDIA的FP32 + FP32/INT32管道拆分因子),計算性能少5%,不同於RTX 3060

如果體系結構是完全可比的,那麼如果英特爾的時鐘高於2.0ghz,像2.例如25GHz. 但是絕對沒有辦法最終成為真實,這意味著驅動程序和其他元素發揮了作用.

Jarredwaltongpu說:

我不確定為什麼有人會對Raja充滿信心. 他或多或少是Vega背後的人,雖然還不錯,但也不是很好. 但是駕駛員總是擔心任何GPU,而英特爾的往績很差. 它正在改善,但是最近與Deathloop FSR 2.0補丁程序遇到問題 全部 英特爾GPU. 從理論上講,驅動程序只是將高級別的DirectX調用轉換為GPU可以運行的代碼,但實際上,我想使用無限的方法來完成某些任務,著色器編譯器等可能是一個問題.

這很有趣,因為AMD的CPU必須與X86/X86-64兼容100%,但是對於圖形來說,它並不是那麼清晰.

在紙上,假設2.0GHz及更高​​時鐘,ARC A系列GPU應該非常具競爭力. 但是,有很多建築細微差別,以至於紙張規格最終可能完全沒有意義. 就像人們發現的Arc A380上的鋼筋事物一樣. 我看不出一個充分的理由為什麼在平台上缺乏鋼筋支持可能會像這樣造成嚴重的損害,除非有很多不良的內存管理和駕駛員中發生的其他事情.

換句話說,英特爾展示基準的A750具有:
比RTX 3060多7%的內存帶寬(兩者都是12GB,192位總線,但英特爾的時鐘為16GBP,而不是NVIDIA的15GBPS)
可能是3.根據GPU時鐘(以及NVIDIA的FP32 + FP32/INT32管道拆分因子),計算性能少5%,不同於RTX 3060

如果體系結構是完全可比的,那麼如果英特爾的時鐘高於2.0ghz,像2.例如25GHz. 但是絕對沒有辦法最終成為真實,這意味著驅動程序和其他元素發揮了作用.

我們也不要忘記遊戲優化是一條2 Way Street. Game Studios具有多年的NVIDIA和AMD優化經驗,這意味著這些遊戲甚至在駕駛員優化之前就可以運行良好. 英特爾在值得相同的待遇之前有很多要證明的要證明.

英特爾絕對應該做更多的事情:

8encv4xujj0 查看:https:// www.youtube.com/watch?v = 8encv4xujj0

這有很大幫助,以使GPU的行為像他們一樣差別. 我會說AMD試圖與MR一起做. 我猜哈洛克的規模較小?

無論如何,我們當然需要更多. 對英特爾和榮譽.

Jarredwaltongpu說:

問題是這些結果如何適用於當前可用的數千個其他遊戲. 我懷疑英特爾的駕駛員團隊在這五場比賽中針對基准進行了優化的性能. 其他遊戲也可能還可以. 但是,即使是AMD和NVIDIA的表現不佳,他們的表現不佳,而且他們的“真正” GPU司機比英特爾更長. 如果隨機抽樣30場苛刻的遊戲,我不會感到驚訝.

是的,查看遊戲玩家Nexus最近發布的A380評論,該低端卡在F1 2021中表現出色,表現優於RX 6400,並且在該遊戲中的GTX 1650不遠. 但是在其他大多數遊戲中,它的表現都比6400差,而GTA5的表現差得多,幾乎獲得了一半的性能. 如果RX 6400在1080p時提供了大部分60fps的體驗,則A380在該遊戲中僅管理了30fps的體驗. 他們建議該卡在使用較早的API(如DX11)的遊戲中表現不佳.

F1 2021是GN在A380上測試的唯一一款遊戲,但恰好是它相對於比賽表現最好的遊戲,這可能表明這些遊戲是最佳的場景,挑選了櫻桃的情況顯示A750最有競爭力的3060. 但是,如果此卡在某些遊戲中看到類似的不可預測的表現,例如在GTA5中獲得一半的表現,那麼這很可能是一個重大的關閉. 也許這就是為什麼這些卡尚未發布的部分原因,因為英特爾試圖使駕駛員處於更優化的狀態. 我質疑這是否可以在幾個月內管理.

儘管控制了Cyber​​punk 2077,但Intel的基準都沒有使用射線追踪效果,而Fortnite支持DXR(DirectX RayTracing). 我們真的很想看到一些射線追踪弧線的基準,即使只是為了滿足我們自己的好奇心.

邏輯將決定,如果英特爾對RT性能保持沉默,則很可能會與至少Nvidia的實施進行比較. AMD在啟動RX 6000系列期間的RT實現的性能並不是說太多,而且與競爭相比,它最終表現不佳. 雖然,這些卡在某些RT效果上也可能比在其他RT效果方面表現更好. 也許他們的RT實施僅需要更多的駕駛員工作才能展示.