購買Sim Sim Racing駕駛艙? 閱讀我們最好的鑽機買家指南，2023年最佳Sim Sim Racing駕駛艙 – Simplace
2023年最好的Sim Sim Racing駕駛艙
請注意，在寫作時，我們出售了10個推薦駕駛艙中的5個. 我們的價格具有競爭力，我們在全球範圍內發貨.
購買Sim Sim Racing駕駛艙? 通過我們的買家指南找到最佳鑽機
Sim Sim Racing駕駛艙（或“ Sim Sim Racing Rigs” – 安裝所有賽車模擬器裝備的機箱）有多種形狀和尺寸，在建築質量，強度，剛性以及當然還有各種各樣的選擇價格. 可以購買一個單獨的單元，也可以作為帶座椅的座艙捆綁包的一部分，在某些情況下，其他配件也可以購買. 我們認為，今天我們正在研究），這是您下一次升級的最好的SIM卡賽車駕駛艙.
如果您只是來快速推薦，我總是說查看我們喜歡的入門駕駛艙，SIMS Lab GT1 EVO和/或Pro Sim Racer的選擇P1-X. 對於價格最低但高質量的最低品質，我們喜歡RacingCockpits的鑽機.com.
如果您想先閱讀更多細節，請繼續閱讀!
目前最好的Sim賽車駕駛艙（鑽機）是什麼?
- SIM SIM LAB GT1 EVO
- Trak Racer TR160
- RCP駕駛艙Sport / Pro +座位
- SIM-LAB X1 Pro
- ASR 4
- ASR Pro
- SIM SIM LAB P1-X
- 岩石固體鑽機RSR-21
- Trak Racer的Alpine Racing TRX
- OP Golden Rig Bundle
- F1座艙和座椅
什麼功能使一個好的SIM鑽機?
當您挑選座位和框架時，請記住可用的空間，設備的功能和要花費多少.
最重要的是，剛性至關重要. 高端SIM卡賽車和踏板往往會產生更高的力（在某些情況下，方向盤上的扭矩為30nm，踏板上的25至120公斤）. 這可以創建我們所說的 柔性, 鑽機本身在脅迫下的意外運動.
如果您不確定Flex的外觀，請查看我在錄製操作方法和腳趾文章時製作的視頻. 注意踏板基座的移動時，當我施加剎車時：
該踏板底座的彎曲（連接到RSEAT RS1駕駛艙）在25公斤的製動力下約為4度. 該視頻證明了問題；可以說我可以在升級踏板後不久就升級了鑽機.
那是因為Sprint Sim踏板比該鑽機上的踏板底座可以承受更多的負載，這就是為什麼它會彎曲一點. 但是，如果我使用Thrustmaster或Logitech踏板，根本就沒有彈性，因為製動力可能是衝刺所需的五分之一.
不想在Sim Sim Racing駕駛艙中過多地放置太多的彈性，您需要考慮是否要升級踏板. 如果答案是肯定的，則需要決定是否要同時升級鑽機，或者立即購買Stiffer鑽機，然後在以後節省麻煩. 如果您在設置中添加高端Sim賽車踏板，則需要更硬的踏板板.
通常，座椅和框架越昂貴，它們的堅固. 雖然我證明了高制動力可以創建的問題，但軸距安裝也一樣. 如果您正在考慮使用直接驅動軸距，並且您的鑽機不足以處理軸距將施加在其上的力，那麼支撐軸距的框架也將彎曲. Flex消除了設備的機械感覺和您獲得的反饋.
防止彎曲和擴展性的最便宜的材料是擠出的“ 8020”輪廓鋁，一種正方形的，寬闊的材料. 雖然對未經訓練的眼睛看上去可能不那麼漂亮，但經驗豐富的SIM賽車手將立即去像Sim Labs這樣的鑽機等等（下面都列出）. 如果您認真對SIM卡賽車，並且想長時間進步. 現在，有一些由膠合板製成的鑽機比輪廓鑽機少了。我們還將在本買家指南中查看它.
作為參考點，當我在本文中使用“鑽機”一詞時，它將引用框架和座椅 – “駕駛艙”. 購買時，有些選擇是作為座椅和鑽機組合出售的，而另一些則要求您單獨購買座位，因此座位不包括在上市價格中. 要考慮的另一件事是車輪甲板，如果有的話，請包括您想要的顯示器.
車輪甲板選項考慮到您打算如何安裝軸距. CSL-DD（例如）是側安裝，基於MIGE的軸距（例如Simucube）是前安裝的.
最後，我個人的建議是SIM實驗室的三種產品，以及RCP的令人印象深刻的產品. 對於較低的預算，如果可以的話，最好使用8020風格的擠壓鋁製底盤.
SIM SIM LAB GT1 EVO
這是我們的最愛之一：複製GT汽車駕駛位置，P1-X的價格較低，GT1 EVO是一種非常流行的，僵硬的鋁製材料混合SIM SIM CASSIS. 當您在預算緊張的情況下建造“高端”鑽機時，我們建議使用該鑽機：
軸距安裝座與任何底座的車輪都兼容，包括Thrustmaster，Logitec和Fanatec設備. 光澤，黑色粉末塗層的飾面確實看起來很零件，預鑽頭的踏板將很容易容納Heusinkveld或fanatec踏板.
這是一個絕對出色的入門鑽機，預算非常合理，是我們的 最佳建議 作為實現有前途的Sim賽車事業的堅實基地. 這主要是因為您可能不需要用更高的設備代替它!
如果您想安裝Simucube 2 Pro或其他正式直接驅動輪，則可以通過Simlab獲得附件.
Trak Racer TR160
Trak Racer生產的TR160 MK4 Racing Simulator駕駛艙是一款為高端模擬愛好者設計的運動就緒賽車駕駛艙. 作為其前身Trak Racer TR160的升級版本，TR160 MK4憑藉其剛性的結構脫穎而出，這要歸功於其較厚的鋁製和堅固的支架.
此外，鑽機“生態系統”具有多功能性，提供30多個附加配件來自定義您的體驗. 值得注意的是，基礎結構是由高質量的160×40mm鋁製T-SLOT擠出輪廓構建的，可確保耐用性. 模擬器還支持最受歡迎的方向盤，踏板和換檔器.
選項包括不同的輪子安裝座，踏板安裝套件和座椅支架，可容納賽車風格的水桶座椅和標準的辦公椅. 此外，用戶可以選擇用於長期舒適的Trak Racer座椅，並整合監視器架以增強浸入. 模擬器的踏板安裝座是專門設計的，可靈活，可以調整位置，高度和角度.
每次購買TR160 MK4都配有各種必需組件，包括輪子安裝座，踏板座，通用Gen 2 Shifter Mount和超大換檔器支撐. 提供的其他物品是橡膠腳，用於地板保護，電纜領帶，彩色條以及所有必要的安裝螺絲，支架和固定裝置. 裝配工具套件和高級座椅滑塊導軌也是包裝的一部分. 主底盤和方向盤立柱由8-Slot 160 x 40mm的輪廓構建，強調了模擬器的強大構建.
RCP駕駛艙運動 +賽車座椅
新移民的RCP駕駛艙運動賽車座艙是一款堅固的，8020的擠壓鋁輪廓鑽機. 價格約為674美元.00 包括您選擇的座位. 對於初學者設置，這是一個非常好的交易.
RCP還為此鑽機提供了一系列升級. 您可以抓住Stiffer fanatec dd2側安裝座，或者如果您是Simucube所有者，也有Simucube前支架可用. 他們在Sim Sim Racing論壇頁面上也有一系列的顯示單或三重監視器Setupsi的監視器安裝座，對這些人的反饋非常好，所以我很高興建議您也看RCP.
另外RCP提供的座艙專業人士是一個不錯的選擇. 如果您正在尋找比RCP Sport更專業水平的東西，我們認為以795美元的價格銷售價格.00，這個8020個人資料鑽機非常不錯.
X1-Pro Sim Sim Racing駕駛艙
Sim-Lab的X1-Pro駕駛艙是市場上最好的全方位SIM卡賽車之一，並為講颱風格的數字賽車底盤設定了新標準. X1-Pro駕駛艙具有高度人體工程學的設計功能和超強合金鋁底座，可確保一流的浸入式浸入.
駕駛艙寬敞，坐在抬高的腿上，提高舒適度，穩定性和可用性，而剛性40×120 mm的鋁製剖面可確保您可以連接最強大的直接驅動軸距和最僵硬的裝載式台踏板，而不必擔心駕駛艙在駕駛室中彎曲。絲毫.
X1-Pro駕駛艙上的標準輪安裝解決方案是前面的；但是，使用可選的X1-Pro Wheeldeck，您可以牢固地固定任何底部安裝的軸距. 此外，X1-Pro駕駛艙還提供單監視器100×100 mm VESA安裝座，可以支持超寬的屏幕彎曲顯示器.
添加到X1-Pro駕駛艙中的所有外圍設備都可以調整併放置在您的偏好中，從而可以找到最合適的駕駛位置. 可以選擇為鑽機提供座椅，包括速度1黑色，Sparco Circuit 11或Sparco Grid.
重要的是要注意，座椅支架和Sparco座椅滑塊包括座椅選項，不會隨附“ Barebarone”駕駛艙.
有關兼容的SIM賽車硬件的完整列表，請在此處檢查.
高級模擬賽車ASR 4
ASR 4是高端鋁製SIM賽車駕駛艙，可確保您強大的SIM卡賽車硬件的最大剛性. 該鑽機由Advanced Sim Racing製造，這是北美增長最快的賽車模擬底盤製造商和數字賽車設備零售商.
多虧了它的高級4.5英寸合金鋁底座和增強轉向柱，ASR 4的設計沒有弱點，這意味著即使使用最有效的轉向車輪和市場上的踏板套件，也可以提供最佳性能. 看看那個完成! 深層光澤 – 這看起來很棒!
ASR 4的各種可調節性選項允許多個車輪和踏板安裝變化. 至於轉向輪，您可以在標準（底部安裝）甲板，側面安裝或前安裝之間進行選擇，而您可以在鋼板或鋁製甲板之間進行選擇，而腳後跟休息. 您可以在此處查看使用ASR 4的硬件兼容性. 如您所見，我們最喜歡的所有裝備都與車輪安裝板和踏板板兼容，包括Simucube 2 Sport，Pro和ultimate in Front Mount選項，Asetek和Heusinkveld Sprint和Ultimate+ Pedals，Simtrecs Propedal GT，以及更多. 實際上，列出鑽機當前與目前不兼容的內容更容易：Logitech G29踏板或Fanatec Clubsport踏板V3. 很公平.
該駕駛艙有經典的陽極氧化銀或可選的粉末塗層無限黑色，可改善刮擦保護，並為已經令人頭目的設計增加了一層豪華. 做得好，高級模擬賽車!
高級模擬賽車ASR Pro
ASR Pro Sim Racing鑽機設計用於穩定性，剛性和可調性. 對於需要零曲線體驗的發燒友來說，該鑽機與DD軸距兼容，其扭矩超過30nm和行業領先的液壓踏板. 它具有易於調節的輪子甲板，可以在短短幾秒鐘內從D形GT風格的賽車轉移到15英寸的NASCAR深盤輪.
該鑽機採用最高級的鋁製構造，以實現出色的穩定性和厚厚的鋼板，以獲得額外的剛性. 它的創新設計允許從SIM卡賽車軸距快速切換到Sim Sim Oke，因此，如果您也進入飛行模擬；這是一個不費吹灰之力的.
ASR Pro還提供踏板托盤和腳跟休息，使賽車手迅速找到最佳的踏板位置. 6英寸的鋁製底座和座椅安裝可實現座椅調整，使其在短和長的SIM卡賽車上都舒適. 底盤適合最多6英尺6英寸的用戶（1.98m）.
鑽機的規格是全面的，基本長度為50英寸，機箱的最大長度為56”. 包括支撐腳在內的完整產品寬度為29英寸. 其他尺寸詳細介紹了鑽機不同部分的高度.
ASR Pro套件帶有多個鋁製輪廓，前後板，角落的毛刺和塑料蓋，各種螺絲和T-螺母，端蓋，Pusperpins和橡膠腳. 您可以根據您的喜好在各種輪子甲板和踏板支撐選項之間進行選擇.
在兼容性方面，ASR Pro支持Logitech，Throustmaster，Fanatec，Simagic，Accuforce等製造商的廣泛產品. 踏板兼容性也令人印象深刻，與Heusinkveld，Simtrecs，Sim Coaches和Racewerks等的踏板套裝一起工作. 但是，是 與Logitech G29踏板或Fanatec Clubsport踏板V3不兼容.
SIM-LAB P1-X
SIM-LAB P1-X是一個非常強大的鑽機，這意味著它能夠處理最強大的DD車輪，沒有彈性. 預示著其可調性，鋁製剖面構造意味著座艙非常適合. 作為專業的SIM鑽機，P1-X是寬闊的SIM賽車社區的最愛.
我們推薦這個，因為如果預算不那麼問題 – 這可能是您很長時間以來需要的最後一個駕駛艙.
如果您想安裝Simucube軸距，沒問題. 自定義P1-X鑽機的潛力幾乎是無窮無盡的，有大量的配件，例如變速桿，顯示器支架，按鈕盒，鍵盤托盤，前安裝軸距支架等等.
對於基本價格，您只能獲得框架，因此您需要分別採購座椅，座椅括號以及安裝板的換檔板和腳跟板 – 但這非常容易，每個零售商都可以從庫存.
有些人喜歡能夠確切決定自己想要的座位和配件的自由. 一個好的Sim Sim賽車座椅的價格約為300英鎊/至300美元，但您可以選擇適合您的尺寸和預算的最佳座位- 座位（和產品頁面）的座位和兼容的顯示器安裝座上的選項（和產品頁面）.
岩石固體鑽機RSR-21
我在本文之前提到了Flex. 它出現了很多 – 出於我已經解釋的原因. 但是，如果我告訴你木頭比鋁更僵硬?
該鑽機是由F1複合材料工程師開發的，該工程師設計了一種分層方法，該方法會產生（明顯厚，但非常令人愉悅）非常非常僵硬.
我們最新列表中最引人注目的是“無工具”可調節性與廣泛兼容性的組合（請參見上文：Simucube 2 Pro安裝在Wheeldeck上，Heusinkveld Ultimate Pedals安裝在踏板板上）.
我僅在上個月才審查了這個鑽機 – 它確實保留了它的諾言. 我認為RSR（Rock Solid Rigs）是一個新的製造商，可以關注 – 他們的環境證書和對建造可衡量最僵硬的駕駛艙的絕對承諾，這是極具啟發性的.
Trak Racer的Alpine Racing TRX
Alpine Racing TRX是由Alpine F1團隊和Trak Racer共同開發的商業賽車模擬器. 它在澳大利亞設計和設計，由F1工程師的投入製作，非常類似於“現實生活”的賽車體驗. Trak Racer自2008年以來一直是創建賽車駕駛艙的先驅，並被公認為Alpine F1團隊和空中客車飛機的官方模擬器供應商.
高山賽車TRX的關鍵特徵是其適應性. 用戶可以在配方和GT樣式座位位置之間切換. 模擬器包括一個座椅滑塊，座椅支架，並在車輪和踏板上提供滑動調整.
車輪組件用途廣泛，與各種軸距兼容，包括直接驅動Simucube 2，Fanatec，VRS，Logitech和Throustmaster. 此外，該產品具有標準配置的Fanatec側安裝兼容性.
Alpine Racing TRX用2英寸的鋼架構建，有望穩定，尤其是在激烈的遊戲會議期間. 它最多可以承受180公斤的製動力，而無需彎曲. 踏板預鑽頭，可以安裝各種踏板組. 該產品的耐用性得到了Trak Racer提供的5年框架保修的支持，這很好地提高了他們的工藝.
OP金白色捆綁包.GG
OP Golden White Bundle是另一個頂級Sim Sim Racing Cockpit套件，具有出色的人體工程學，醒目的外觀和足夠的穩定性，可以安裝世界上最強大的方向盤和踏板. 是的 – 它也是用膠合板製成的.
Oppower，OP Golden White Bundle的芬蘭製造商將其OP配方Lite底盤與監視器安裝座，遊戲平台托盤和電動踏板調節器結合在一起，創建了高級，多合一的Sim Sim Racing Rig.
駕駛艙的設計在開車時，即使在耐力賽中也提升了舒適性. 寬度為195厘米，寬度為60厘米，高度為130厘米，到座椅頂部，它具有適度的足跡和足夠的可調節性選項，可讓您找到理想的駕駛位置. 監視器安裝座支持高達49英寸的屏幕，並具有調整角度調整，使您可以設置最佳視角.
在兼容性方面，車輪甲板支持所有Thustmaster，Logitech和Fanatec底座安裝輪（例如DD1/DD2等）.）它還支持Simucube 2 Sport.
2023年最好的Sim Sim Racing駕駛艙
2023年，市場上約有70％的駕駛艙的簡單比較. 我們還建議所有預算中的十大選項.
介紹
您其餘設置所依賴的一件齒輪：駕駛艙.
它應該很堅固 , 因此，您的直接驅動器可以讓其扭矩清晰地說話，而不會在整個鑽機中迴盪而不會迴盪. 因此，當您用精確的製動輕鬆進入角落時，踏板中的彎曲不會背叛您的靈巧性.
它應該用途廣泛 , 因此，一旦您贏得了一小時的公路賽，就可以加載集會軌道，測試您的搖桿換檔和手動技巧，以輕鬆的虛擬森林.
應該是符合人體工程學的 , 因此，您將神經保持在那個小時的比賽的最後一圈，而不會減輕背部疼痛的尖峰，而超越了您的界限.
它的價格應低於真正的汽車 , 這樣您就有錢去食物，水和煩惱的訂閱.
在本文中，我們建議2023年的十個最佳座艙, 每個預算的選項. 從便宜的，可折疊的駕駛艙價值$ 229/€229，到一個堅固的高端擠壓鋁製檔案，價格為$ 915/€839.
但是我們也有 組裝本文，為您提供三重屏幕視圖 在市場上，幫助您了解自己的立場以及想要坐在哪裡. 最後你會發現 約70％的駕駛艙的比較表 市場上.
戴上並戴上頭盔：是時候進入它了!
內容
- 最好的Sim Sim賽車駕駛艙
- 座艙，鑽機，底盤，坐騎，盤子，看台等.
- 要考慮的因素
- 堅固
- 多功能性
- 人體工程學
- 價錢
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最好的Sim Sim Racing駕駛艙��
現在，對於我們選擇的推薦的Sim賽車駕駛艙. 這是我們的十大建議 , 按價格訂購.
我們知道這是您來的主要事情, 但是請查看文章的其餘部分以獲取可以幫助您了解的信息 . 還有一個比較表，其中包括文章結尾處的77個座艙中的57個.
請注意，在寫作時，我們出售了10個推薦駕駛艙中的5個. 我們的價格具有競爭力，我們在全球範圍內發貨.
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座艙 發揮挑戰 GT歐米茄藝術 NLR F-GT Lite Simxpro®X80 Trakracer TR80 Lite SIM-LAB GT1 EVO rseat b1 treq ace ASR 4 sim-lab
P1-X價格（美元） 價格（歐元） 增值稅 保修單 類型 框架 設計 DD堅固 足跡（CM） 足跡（in） 棍子安裝 座位 運動平台 監視器安裝座 產品鏈接 $ 229 €229 包括. 2年 雜交種 薄金屬管 折疊式 ❌ 124厘米x 54厘米 49英寸x 22in ❌ ✅ ❌ ✚ �� $ 240 €264 包括. 3年 GT 鋼管 固定的 ❌ 134-149cm x 55cm 53-59in x 22in ✅ ✚ ❌ ✚ �� $ 299 €329 不包括. 1年 雜交種 薄金屬管 折疊式;中央立場 ❌ 164-174cm x 60厘米 65-69英寸x 24英寸 ✅ ✅ ❌ ✚ �� N/A。 €315 包括. 沒有任何 GT 擠壓鋁 模塊化的 ★★☆ 125厘米x 66厘米 49英寸x 26英寸 ✚ ✚ ✚ ✚ �� $ 449 €429 不包括. 5年 雜交種 擠壓鋁 模塊化的 ★☆☆ 136厘米x 66厘米 54英寸x 26英寸 ✚ ✚ ✚ ✚ �� N/A。 €449 包括. 2年* GT 擠壓鋁 模塊化的 ★★☆ 135厘米x 58厘米 53in x 23in ✅ ✚ ✚ ✚ �� $ 750 €539 包括. 5年 GT 碳鋼管 模塊化的 ★★★ 178厘米x 63厘米 70in x 25in ✚ ✚ ✚ ✚ �� N/A。 €599 不包括. 2年 GT 厚的鋁 模塊化的 ★★★ 120厘米x 66厘米 47英寸x 26英寸 ✚ ✚ ✚ ✚ �� $ 750 N/A。 包括. 壽命 GT 厚的鋁 模塊化的 ★★★ 127厘米x 56厘米 50英寸x 22in ✅ ✚ ✚ ✚ �� N/A。 829歐元 包括. 2年* GT 厚的鋁 模塊化的 ★★★ 135厘米x 68厘米 53英寸x 27英寸 ✅ ✚ ✚ ✚ �� 向右滾動❱❱❱❱❱❱❱❱
>所有價格均來自製造商的網站. 我們忽略了銷售價格和使用標準價格. 當然，價格從寫作開始.
> NLR和ASR分別是下一級賽車和高級SIM卡的初始主義.
> n/a的價格只是意味著該網站沒有該貨幣的價格. 儘管幾乎所有品牌在全球範圍內運輸，但可以說價格只會以匯率轉換.
>即使您不能將其直接連接到駕駛艙，所有的駕駛艙都有用於監視器安裝座，因為孤立的站立架是標準的（我們可能會在接下來修改文章時更改此分類）.
> Stick安裝座是指用於棍子變速桿或手剎的安裝座.
>當基座可調節時，使用足跡範圍.>有關我們評級DD堅持的方法（直接驅動力堅固），請單擊此處跳到文章的部分，解釋了此評級.
附加傳奇
✅該功能包含在價格中.
✚有一個選項添加該功能.❌座艙沒有能力添加該功能.
您會注意到SIM-LAB GT1 EVO被突出顯示. 怎麼會? 因為這是我們第一個適當駕駛艙的第一名. 它是由魔術材料製成的，擠壓鋁，價格合理，是我們最暢銷的駕駛艙之一，互聯網推薦它.
座艙，鑽機，底盤，坐騎，盤子，看台等. ��
有多種類型的結構可以將您的模擬賽車設備連接到. 本文嚴格涉及駕駛艙，這些駕駛艙旨在支持您的所有Sim Sim賽車裝備 . 但是，還有其他多種方法可以解決這個問題. 我將“鑽機”一詞用作一種全部.
鑽機類型
- ♢駕駛艙. 本文處理的是什麼，也稱為鑽機或底盤. 這有一個底座，支撐著座椅，以及用於踏板和輪子的盤子. 許多人有用於搖桿變速桿，手動剎車和監視器的附加選擇.
- ♢車輪架. 這是一個僅用於攜帶車輪的攤位.
- ♢踏板. 坐在地面上的盤子，以使您的踏板穩定.
- ♢監視器站. 可以攜帶一個或多個屏幕的支架.
- ♢運動平台. 這些是使用液壓物帶來更多沉浸式的基地，並且有些駕駛艙建在運動平台上. 本文不涉及僅運動駕駛艙.
夢想設置! Rseat B1駕駛艙，裝滿了所有的鈴鐺和哨子.
要考慮的因素
堅固
當您查看座艙框架時，重要的是要考慮使用的材料及其設計. 在比較表中，我們區分了材料和設計，但是有 通常5種框架.
座艙框架的類型
- ♢擠壓鋁. 這是駕駛艙的黃金標準……或者我應該說鋁標準? 當您聽到8020鑽機時，他們指的是擠壓鋁輪廓. 這些很棒，因為它們既堅固又通用.
- ♢固定金屬管. 這些使用由各種金屬製成的矩形或圓形金屬管，最常見的是鋼. 它們可以稀薄，更厚，更強壯，但無論哪種方式，它們的通用性都較低，通常是為特定功能而設計的.
- ♢中央支架金屬管. 這使用與上述相同的材料，但更堅固且通常更便宜. 我把它們稱為“中央支架”，因為車輪支架位於兩腿之間的支柱上.
- ♢可折疊金屬管. 由金屬管製成，可以採用固定或中央支架設計. 對那些空間有限的人有好處；對於那些有直接驅動的人來說不利.
- ♢DIY木材. 它可以是堅固的桌子或定制的設計. 非常適合那些有空間和粗糙手的人.
如果您負擔得起擠壓的鋁製駕駛艙，並且有一個空間，那麼您應該去做 . 它們通常非常堅固，但要注意並非所有人都相等，應研究鋁的質量.
重要的是要注意，該材料不是針對模擬賽車的特定特定的：它用於多個行業，因為您可以構建自己想要的東西. 將其視為樂高，但更強壯 . 因此，它們既堅固又通用.
那麼為什麼它們稱為80/20 T-SLOT擠壓鋁輪廓? 好吧，t槽是指已被“擠壓”或被迫從鋁軸上的T形狀，這使您可以使用T型插槽和T型螺栓在配置設備和其他擠壓鋁上使用T型螺栓. 因此，該材料的特殊模塊化.
現在，80/20怎麼樣? 好吧，我錯了. 它與測量無關. 它實際上是以帕累托經濟學家的名字命名. 他注意到，有20％的人口在意大利擁有該財產的80％，但這被概括為生活的許多方面：
“ 80％的後果來自20％的原因.透明
我打算對Vilfredo Pareto成為一個病態的Sim賽車的名字，但我不知道將他放在講台上的感覺如何. 根據某些人的說法，帕累託的遺產是將經濟學從道德哲學發展為科學方法，但其他人則說他歡迎在意大利法西斯主義的出現……所以讓我們說“歷史是[哲學]的墓地].透明
指測量值是2020、4040、4080、40120等. 以擠壓鋁製概況的名稱 . 這些測量是指E的橫截面維度.G. 40mm x 80mm.
還有一個帝國測量系統，稱為10系或15系列, 尺寸以1英寸和1的倍數出現.分別為5英寸. 前面.G., 在10系列中，您獲得1010（1in x 1in），1020（1英寸x 2in）等. 在15個系列中，您可以獲得1515（1.5in x 1.5in），1530（1.5in x 3in）等.
大約80/20 T-SLOT擠壓鋁輪廓的橫截面視圖.
金屬管鑽機的用途通常較低，但可能更適合特定的駕駛方式 , 像F1. 如果你是 尋找您可以收拾行裝（而且很便宜）的東西，可折疊的駕駛艙是必經之路.
在下面的比較表中，您將看到“ DD堅固性”的星級評級.e. 直接驅動力堅固. 我們的評分如下：
直接駕駛堅固等級
- ❌無法處理直接驅動器.
- ★☆☆ 可以處理低扭矩直接驅動器，通常不到8 nm.
- ★★☆ 可以處理大多數扭矩，大約20 nm.
- ★★★ 可以處理幾乎所有級別的扭矩.
由於我們尚未測試所有這些駕駛艙，因此評分是基於評論，產品描述和框架厚度的組合. 這些評級旨在作為一般指南，因此請務必 不僅要對他們可以處理的扭矩進行更多研究，還可以進行哪些特定的車輪 .
不幸的是，我們尚未對踏板進行相同的堅固性評級. 踏板安裝座的Flex引入了您的製動中隨機差異，制動對性能的影響最大（鏈接轉到我們的踏板指南）. 請務必查看有關您非常感興趣的有關駕駛艙的特定評論，以了解踏板安裝座的堅固性.
多功能性��
駕駛艙是固定齒輪的骨架. 現在，如果您只能以類似的方式更換腳，那將是多麼酷? 無論如何，我要提出的重點是 多功能性較差的駕駛艙在您可以包含的附加組件上受到限制，以及這些附加組件的可調節程度.
附加組件和選項
- ♢車輪可調性. 你能更改安裝輪的角度嗎? 或水平或垂直位置? 請注意，車輪通常可以以兩種方式安裝在盤子上，也可以固定在車輪底部兩側的鑽機上. 後者通常更堅固.
- ♢踏板可調性. 你能更改安裝踏板的角度嗎? 或水平或垂直位置?
- ♢棒換手/手剎. 是安裝板，設備擱在上面嗎? 還是通過側面的螺栓連接?
- ♢座位. 是固定在一個位置的座椅，還是有座椅滑塊可以讓您來回滑動? 你能改變其角度嗎? 座椅支架使您能夠提高座椅的高度?
- ♢座艙腳. 可以上下調整腳嗎? 他們有橡膠嗎?
- ♢運動準備. 駕駛艙足夠堅固，是否有插槽可以連接到運動平台上（這些使用液壓模擬汽車運動）.
- ♢準備好飛行. 你可以將其加倍以進行飛行模擬嗎?
- ♢堅果和螺栓. Sim賽車手發生性關係後會做什麼? 他發瘋. 這些對於組裝很重要，因此請確保您擁有所有需要!
請注意，所有這些坐騎選項並非所有品牌都得到支持 . 一個駕駛艙只能支持fanatec，thrustmaster和Logitech輪子底座，但這可能取決於您在購買時選擇的特定輪子安裝座. 另一個駕駛艙幾乎可以支持市場上的所有輪子底座.
其他所有安裝. 這些駕駛艙的幾乎所有產品頁面都有兼容性列表：這些鏈接包含在比較表中.\ \
人體工程學��
人體工程學是指為舒適性，效率和便利性設計東西 . 當您在駕駛艙里花費大量時間時，這將非常重要.
到達方向盤，觸及踏板以及觸手可及的移動器和手剎都很重要. 在這種情況下，拋光的擠壓鋁製駕駛艙閃耀，因為它從根本上是模塊化的 . 這是要考慮的人體工程學因素之一： 座艙框架的模塊化? 您可以根據需要添加，刪除和調整，還是受框架設計的限制?
舒適也很關鍵，所以讓我們看一下座位位置的類型 , 當您花費數小時賽車時，這成為您的第二次皮膚.
座位位置的類型
- ♢gt. 這是所有Grand Tourer汽車使用的直立位置.
- ♢公式. 配方奶車的座椅設計用於更好的空氣動力學，您的身體對角線悠閒. 現在，無論好壞，賽車SIM駕駛艙都不會模擬空氣摩擦IRL，因此這不是必需的，並且不會以任何方式提高您的性能.
- ♢混合動力. 這些座椅可以在GT和配方奶位置之間切換，這比座椅本身更多地取決於駕駛艙功能.
座位還有其他值得注意的東西 他們可以選擇平坦或水桶座位的選擇. 我們不會在本文中詳細介紹，一旦我們製作了一篇. 如果您正在尋找座位，請務必查看Simplace上可用的座位，全球發貨.
要考慮的另一個因素是駕駛艙需要多少空間. 它的足跡是什麼? 在比較表中，我們在厘米和英寸中都包括基部長度和寬度. 提醒您 有些駕駛艙可折疊且易於存放，但這種駕駛艙總是以堅固性為代價.
最終要考慮的人體工程學因素是易於組裝 . 這是您可以用擠壓鋁駕駛艙擁有的有效gripe，因為它們通常更複雜. 無論框架類型如何，鬆散的螺栓都可以將駕駛艙的岩石變成搖搖欲墜的噩夢. 擰緊螺栓!
定價��
請參閱直接從製造商的官方網站上拍攝的比較表中所有產品的定價. 我們還檢查了哪些價格包括或排除增值稅，因此請注意. 如果產品不包括增值稅，對添加多少數量進行了一些研究：一個地方可以低至4％，在其他地方高達20％以上!
運輸成本也可以大大影響整體價格. 某些站點（如此），允許您計算運輸成本，而無需提供任何信息.
最後, 好的座艙的壽命很長，因為它們基本上只是金屬 . 請記住，一個很好的駕駛艙 如果您想升級駕駛艙，很容易轉售 . Simplace有二手市場 .
最終的Sim賽車駕駛艙比較表��
該表包含我們在市場上確定的85個駕駛艙中的57個, 並根據一些決定購買一個的最有用標準對它們進行比較. 這是作為概述，因此請務必進行進一步的研究以獲取準確的，最新的信息.
SIMPLACE庫存24個座艙（在寫作時）. 我們的價格有競爭力，在全球範圍 . 每次購買都包含一本雜誌，其中包含我們所有的指南和兩個免費的iracing Skins.
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座艙 價格（美元） 價格（歐元） 增值稅 保修單 類型 框架 設計 DD堅固 足跡（CM） 足跡（in） 棍子安裝 座位 運動平台 監視器安裝座 產品鏈接 發揮挑戰 下一級賽車Gtlite GT歐米茄藝術 Simxpro®R80 運動的演變 Simxpro®X80 treq一個基本 GT Omega Titan 下一級賽車F-GT Liite 發揮革命 Playeat Evolution Pro Simxpro®XRS80 Trakracer TR80 Lite treq公式 treq One SIM-LAB GT1 EVO GT Omega Prime Lite Trakracer RS6 SIM-LAB團隊Redline TR1底盤 rseat b1 Simxpro®XT120 下一級賽車F-GT Trakracer TR80 MK5 Simxpro®R160 下一個級別的賽車GTTRACK GTR模擬器GTA 開放旋轉Gen3賽車駕駛艙 極限模擬賽車緊湊2.0 遊戲獎杯 Simxpro®FR treq ace GTR模擬器GTSF RCP駕駛艙運動 Trakracer TR120 Trakracer TR8 Pro Simxpro®XT160 下一級賽車Gtelite Lite rseat P1 Sim-Lab Racex Pro底盤 GTR模擬器GTA Pro Simxpro®XFR GT Omega Prime 高級模擬賽車4 Sparco進化3.0 Trakracer TR160 MK4 下一級賽車F-GT Elite Lite rseat rs1 SIM-LAB P1-X Fanatec Rennsport V2 下一級賽車F-GT精英 下一個級別的賽車gtelite 下一級賽車F-GT Elite 160 Sparco Evolve GP Monstertech MTS賽車 Trakracer Alpine Racing TRX SIM-LAB X1-PRO Playeat Sensation Pro $ 229 $ 249 $ 240 N/A。 $ 299 N/A。 N/A。 $ 390 $ 299 $ 349 $ 399 N/A。 $ 449 N/A。 N/A。 N/A。 $ 550 $ 462 $ 468* $ 750 N/A。 $ 499 $ 647 N/A。 $ 499 $ 499 $ 499 $ 599 $ 599 N/A。 N/A。 $ 629 $ 629 $ 673 $ 693 N/A。 $ 599 $ 1,249 N/A。 $ 729 N/A。 $ 740 $ 750 $ 779 $ 879 $ 699 $ 899 N/A。 N/A。 $ 999 $ 999 $ 1,149 $ 1,699 $ 1,572 $ 1,400 N/A。 $ 1,899 €229 €249 €264 €290 €299 €315 €320 €324 €329 €349 €399 €415 €429 €433 €435 €449 €480 €499 €412* €539 €540 €549 €559 €590 €599 N/A。 N/A。 N/A。 €599 €599 €599 N/A。 N/A。 €639 €659 680歐元 €699 €699 €699 N/A。 €743 €744 N/A。 N/A。 €769 €799 €799 829歐元 999歐元 €1,099 €1,099 €1,299 €1,300 €1,343 €1,599 €1,799 €1,899 包括. 不包括. 包括. 包括. 包括. 包括. 不包括. 包括. 不包括. 包括. 包括. 包括. 不包括. 不包括. 不包括. 包括. 包括. 不包括. N/A。 包括. 包括. 不包括. 不包括. 包括. 不包括. 不包括. 包括. 不包括. 包括. 包括. 不包括. 不包括. 不包括. 不包括. 不包括. 包括. 不包括. 包括. 包括. 不包括. 包括. 包括. 包括. 包括. 不包括. 不包括. 包括. 包括. 包括. 不包括. 不包括. 不包括. 包括. 包括. 不包括. 包括. 包括. 2年 1年 3年 沒有任何 2年 沒有任何 2年 3年 1年 2年 2年 沒有任何 5年 2年 2年 2年* 3年 5年 2年* 5年 沒有任何 1年 5年 沒有任何 1年 10年 壽命 1年 2年 沒有任何 2年 10年 沒有任何 5年 5年 沒有任何 1年 5年 2年* 10年 沒有任何 3年 壽命 5年 5年 1年 2 – 3年 2年* 1年 1年 1年 1年 5年 2年 5年 2年* 2年 雜交種 GT GT GT GT GT GT GT 雜交種 GT GT 雜交種 雜交種 公式 GT GT GT GT GT GT GT 雜交種 雜交種 GT GT GT GT 雜交種 雜交種 公式 GT GT GT 雜交種 GT GT GT GT GT GT 公式 GT GT GT 雜交種 雜交種 GT GT GT 雜交種 GT 雜交種 公式 雜交種 雜交種 GT GT 薄金屬管 薄金屬管 鋼管 擠壓鋁 金屬管 擠壓鋁 擠壓鋁 鋼管 薄金屬管 金屬管 金屬管 擠壓鋁 擠壓鋁 擠壓鋁 擠壓鋁 擠壓鋁 擠壓鋁 鐵管 擠壓
鋁碳鋼管 擠壓
鋁碳鋼管 擠壓鋁 擠壓
鋁擠壓鋁 合金鋼管 薄金屬管 金屬管 金屬管 擠壓鋁 擠壓
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鋁擠壓鋁 碳鋼管 鋁管 合金鋼管 擠壓
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鋁鋁管 擠壓鋁 擠壓鋁 擠壓
鋁鋼管 擠壓鋁 鋼管 擠壓
鋁金屬管 折疊式 折疊式;
中央立場固定的 模塊化的 折疊式;
中央立場模塊化的 模塊化的 固定的 折疊式;
中央立場折疊式;
中央立場折疊式;
中央立場模塊化的 模塊化的 模塊化的 模塊化的 模塊化的 模塊化的 固定的 模塊化的 模塊化的 模塊化的 固定的 模塊化的 模塊化的 固定的 固定的 折疊式;
中央立場固定的 固定的 模塊化的 模塊化的 固定的 模塊化的 模塊化的 固定的 模塊化的 固定的 模塊化的 固定的 固定的 模塊化的 模塊化的 模塊化的 固定的 模塊化的 固定的 固定的 模塊化的 固定的 固定的 固定的 固定的 固定的W中央支架 模塊化的 固定的 模塊化的 固定的 ❌ ❌ ❌ ★☆☆ ❌ ★★☆ ★★☆ ❌ ❌ ❌ ❌ ★★☆ ★☆☆ ★★☆ ★★☆ ★★☆ ★★☆ ★☆☆ ★★★ ★★★ ★★★ ★☆☆ ★★☆ ★★★ ★☆☆ ❌ ❌ ★☆☆ ★☆☆ ★★☆ ★★★ ❌ ★★☆ ★★★ ★★★ ★★★ ★★☆ ★★★ ★★☆ ★☆☆ ★★★ ★★★ ★★★ ❌ ★★★ ★★☆ ★★★ ★★★ ★★★ ★★☆ ★★☆ ★★★ ❌ ★★☆ ★★★ ★★★ ★★★ 124厘米x 54厘米 104-175cm x 60cm 134-149cm x 55cm 125厘米x 58厘米 130厘米x 50cm 125厘米x 66厘米 120厘米x 58厘米 125厘米x 54厘米 164-174cm x 60厘米 130厘米x 50cm 130厘米x 50cm 125厘米x 50厘米 136厘米x 66厘米 139厘米x 66厘米 120厘米x 58厘米 135厘米x 58厘米 137厘米x 68厘米 119厘米x 54厘米 120厘米x 52厘米 178厘米x 63厘米 135厘米x 66厘米 140-170cm x 93cm 121厘米x 66厘米 135厘米x 66厘米 120厘米x 82厘米 107-142cm x 58cm 94厘米x 58厘米 94厘米x 56厘米 138厘米x 58厘米 130厘米x 58厘米 120厘米x 66厘米 147厘米x 58厘米 127厘米x 71厘米 145厘米x 66厘米 130厘米x 60厘米 135厘米x 66厘米 148厘米x 82厘米 178厘米x 60厘米 151厘米x 66厘米 115-165cm x 64厘米 135厘米x 74厘米 137厘米x 58厘米 127厘米x 56厘米 ?? X ?? 145厘米x 66厘米 138厘米x 69厘米 148厘米x 69厘米 135厘米x 68厘米 174厘米x 84厘米 120厘米x 70厘米 148厘米x 82厘米 136厘米x 84厘米 ?? X ?? ?? X ?? 152厘米x 71厘米 135厘米x 100厘米 150厘米x 63厘米 49英寸x 22in 41-69英寸24英寸 53-59in x 22in 49英寸x 23英寸 51in x 20in 49英寸x 26英寸 47英寸x 23英寸 49英寸x 22in 65-69英寸x 24英寸 51in x 20in 51in x 20in 49英寸20英寸 54英寸x 26英寸 55英寸x 26英寸 47英寸x 23英寸 53in x 23in 54英寸x 27英寸 47英寸x 22英寸 47英寸x 21in 70in x 25in 53英寸x 26英寸 55-67in x 37in 48英寸x 26英寸 53英寸x 26英寸 47英寸x 33英寸 42-56in x 23in 37英寸x 23英寸 37in x 22in 55in x 23in 51in x 23in 47英寸x 26英寸 58英寸x 23英寸 50英寸x 28英寸 57in x 26in 51in x 24英寸 53英寸x 26英寸 59英寸x 33英寸 70英寸x 24英寸 60英寸x 26in 45-65in x 25in 53英寸x 29英寸 54英寸x 23英寸 50英寸x 22in ?? X ?? 57in x 26in 55英寸x 27英寸 58英寸x 27英寸 53英寸x 27英寸 69英寸x 33英寸 47英寸x 28英寸 59英寸x 33英寸 54英寸x 33英寸 ?? X ?? ?? X ?? 60英寸x 28英寸 53in x 39in 59英寸25英寸 ❌ ✅ ✅ ✅ ❌ ✚ ✚ ✅ ✅ ❌ ❌ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✅ ✅ ✚ ✚ ✅ ✅ ✅ ✚ ✅ ✅ ✅ ✅ ❌ ✚ ✚ ✅ ✅ ✚ ✅ ✅ ✅ ✚ ❌ ✅ ✚ ✅ ✅ ❌ ✅ ✚ ✅ ✅ ✚ ✅ ✅ ✅ ❌ ✚ ✚ ❌ ❌ ✅ ✅ ✚ ✚ ✅ ✚ ✚ ✚ ✅ ✅ ✅ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✅ ✚ ✅ ✚ ✚ ✅ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ✅ ✚ ✚ ✚ ✅ ❌ ❌ ❌ ✚ ❌ ✚ ✚ ❌ ❌ ❌ ❌ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ❌ ❌ ❌ ❌ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ❌ ❌ ✚ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ❌ ✚ ❌ ✚ ❌ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✚ ✅ ✚ �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� 向右滾動❱❱❱❱❱❱❱❱
* SIM-LAB團隊Redline TR1底盤沒有在SIM-LAB上出售，因此價格是我們在SimPlace上的價格.
>所有價格均來自製造商的網站. 我們忽略了銷售價格和使用標準價格. 當然，價格從寫作開始.
> n/a的價格只是意味著該網站沒有該貨幣的價格. 儘管幾乎所有品牌在全球範圍內運輸，但可以說價格只會以匯率轉換.
>即使您不能將其直接連接到駕駛艙，所有的駕駛艙都有用於監視器安裝座，因為孤立的站立架是標準的（我們可能會在接下來修改文章時更改此分類）.
> Stick安裝座是指用於棍子變速桿或手剎的安裝座.
>當基座可調節時，使用足跡範圍.>有關我們評級DD堅持的方法（直接驅動力堅固），請單擊此處跳到文章的部分，解釋了此評級.
附加傳奇
✅該功能包含在價格中.
✚有一個選項添加該功能.❌座艙沒有能力添加該功能.
座艙品牌概述��
這是一個 每個品牌本文涵蓋的所有品牌和座艙產品的概述.
品牌 總部 總座艙 特色座艙 玩耍 荷蘭 6 6 下一個水平賽車 澳大利亞 9 9 SIMS實驗室 荷蘭 5 5 GT Omega 英國 4 4 特拉克賽車手 澳大利亞 7 7 rseat 保加利亞 7 3 simxpro 荷蘭 8 8 fanatec 德國 1 1 treq sim 荷蘭 4 4 高級模擬賽車 加拿大 7 1 GTR模擬器 加拿大 3 3 極端的模擬賽車 巴西 6 1 鑽機金屬 我們 2 0 開放輪 我們 1 1 Obutto 中國 2 0 6sigma 我們 4 0 Res-Tech 義大利 4 0 Sparco 義大利 2 2 賽車駕駛艙 我們 1 1 Monstertech 我們 1 1 Motedis 德國 1 0 全部的 85 57 請注意，這僅僅是由於我們的時間限制，我們希望稍後再添加更多產品，理想情況下所有這些. 如果我們錯過了您推薦的任何品牌，請隨時在下面發表評論，讓我們知道. 我們一定會添加.
進一步閱讀��
請注意，我們還具有以下最新指南：
>模擬賽車設置的初學者指南：本文提供了整個設置的概述.
>最佳模擬賽車駕駛艙：本文建議所有預算的前十個座艙.
>車輪基準指南：市場上每個車輪基礎的比較. 我們在表中顯示扭矩，平台兼容性，價格和其他相關信息.
>方向盤指南：購買時，請參見車輪類型和其他注意事項.
>“輪子兼容性指南：請參閱所有主要輪子和車輪基本品牌的螺栓圖案和QR集線器.
>鑽機和座椅指南：購買時，請參閱兩種類型的鑽機和其他考慮因素.
>移動器和手剎指南：市場上每個Sim Sim Racing Stick Shifter和Handbrake的比較.
>踏板指南：所有預算和入門級踏板組的比較，以及市場上最受歡迎的中檔和高端踏板套件.
>如何在模擬賽車中賺錢：概述您可以從自己喜歡的愛好中獲得收入的各種方式.